Mercados

Precio del mango manila revela presiones logísticas nacionales

La reciente entrada de mango manila al circuito comercial mexicano evidencia variaciones significativas en los precios al consumidor e intermediarios. En el contexto de la primera semana de marzo de 2026, los datos del Sistema Nacional de Información e Integración de Mercados (SNIIM) confirman que esta fruta tropical ya se cotiza en diversos centros de abasto del país, con marcadas diferencias regionales que revelan presiones logísticas y de oferta.

Los registros más recientes muestran que en la Ciudad de México, específicamente en la Central de Abasto de Iztapalapa, el mango manila se comercializa a aproximadamente 23.21 pesos por kilo, cifra similar a la observada en la Central de Abasto de Ecatepec donde el precio ronda los 23.57 pesos por kilo.

En contraste, mercados mayoristas de entidades como Puebla, Veracruz y Xalapa registran precios más altos, de hasta 35 pesos por kilo en promedio. Esto sugiere un gradiente de precios asociado a costos de transporte y logística desde las zonas productoras hacia los grandes centros urbanos.

Análisis del precio mango manila en mercados mayoristas

Las variaciones de precio responden a factores estructurales típicos de mercados agrícolas emergentes. Específicamente, la proximidad geográfica a estados productores como Veracruz, Guerrero y Oaxaca contribuye a menores costos de distribución, lo que se refleja en precios más competitivos en mercados cercanos. Por otro lado, centros de abasto alejados de estas regiones muestran cotizaciones superiores que, en algunos casos, alcanzan hasta 70 pesos por kilo en mercados locales del sureste del país.

Asimismo, el promedio reportado de 30 a 35 pesos por kilo en diversos mercados mayoristas indica un punto de equilibrio entre oferta estacional y demanda creciente en la etapa inicial de la temporada de mango. En este sentido, la dispersión de precios evidencia tanto la eficiencia logística de ciertos corredores comerciales como las limitaciones que enfrentan cadenas de suministro más distantes a las zonas de producción.

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Editorial

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