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La revisión del T-MEC puede convertirse también en una discusión sobre el costo laboral de producir en América del Norte.
Alejandro Martínez Araiza, secretario general nacional del Sindicato Nacional Alimenticio y del Comercio (SNAC), propone establecer un piso salarial regional que modifique los incentivos actuales de las empresas y reduzca la competencia basada exclusivamente en mano de obra de menor costo.
La propuesta sindical plantea:
El planteamiento toma como antecedente una disposición vigente del T-MEC para el sector automotriz.
El acuerdo establece que determinados vehículos deben cumplir con un requisito de contenido laboral de alto salario para obtener trato arancelario preferencial; el umbral salarial utilizado es de 16 dólares por hora y el porcentaje requerido llega a 40% para vehículos de pasajeros y 45% para camionetas y camiones pesados.
El debate ocurre mientras las autoridades comerciales de México y Estados Unidos negocian la revisión conjunta del tratado.
Entre los objetivos oficiales están fortalecer las cadenas de suministro norteamericanas, incrementar la producción regional y revisar las reglas de origen.
Desde el enfoque de Alejandro Martínez Araiza, el salario puede convertirse en una variable estratégica de competitividad y bajo esta lógica, las empresas tendrían que poner mayor énfasis en:
La discusión resulta particularmente relevante para industrias intensivas en mano de obra, donde las diferencias de costos laborales pueden influir en decisiones de inversión y localización.
El T-MEC ya cuenta, además, con instrumentos de aplicación laboral.
Su capítulo correspondiente contempla obligaciones relacionadas con libertad de asociación y negociación colectiva, mientras que el Mecanismo de Respuesta Rápida permite actuar frente a determinadas controversias laborales en instalaciones específicas.
Para el SNAC y Alejandro Martínez Araiza, la siguiente discusión consiste en determinar si el tratado puede utilizar también sus reglas comerciales para impulsar mejores condiciones salariales.
En tanto, para las empresas, el planteamiento abre una interrogante adicional en cómo mantener competitividad regional si el costo laboral deja de ser una variable tan diferenciada entre los tres mercados.
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