Ciudad de México 8 de octubre._ Ryder México no planea competir en materia logística con los principales marketplaces en su afán por adaptar sus servicios a la actividad del comercio electrónico (e-commerce).
Sin embargo, este operador logístico ha venido desarrollando a lo largo de la pandemia por COVID-19 diferentes estrategias para atender a empresas que requieren conservar su independencia en el servicio que ofrecen.
“Nuestra manera de competir en el mercado del comercio electrónico va más enfocada a aquellas compañías que quieren mantener su prestigio y su marca. Estamos incorporando tecnología que ya teníamos en Estados Unidos”, comentó Ricardo Álvarez, director comercial y de diseño de soluciones de Ryder México.
En este proceso, la compañía de origen estadounidense ha volteado a analizar la infraestructura con la que cuenta en el país para sacarle el mejor provecho posible. Esto incluye sus centros de distribución de entre 25,000 y 30,000 metros cuadrados en promedio. Estos fungen como almacenes multiclientes.
Durante las últimas décadas el operador logístico atiende a un mercado industrial en apogeo en México. Donde el traslado de mercancías entre fábricas o centros de distribución ha sido su principal foco. Pero el cambio que detonó la actual crisis sanitaria en los hábitos de consumo de las personas abrió un negocio logístico importante para muchas empresas en la atención del comercio electrónico.
“Es una oferta que hoy todavía no está pública. Estamos en pleno desarrollo y no nos queremos equivocar. Queremos ir a paso firme y que pueda ser más parecido a un one size fits all. Y que el cliente absorba ese costo para ellos mantener el prestigio de su marca», dijo.
En este sentido, aunque Ricardo Álvarez no ofreció más detalles sobre los cambios que ha venido aplicando, Ryder México ha adaptado diversos centros de distribución para convertirlos en fulfullment centers.
Fuente t21
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