El entorno operativo para estaciones de servicio privadas en México se ha vuelto cada vez menos rentable. En los últimos meses, un número creciente de gasolineras ha optado por abandonar marcas extranjeras para volver a operar bajo la franquicia de Pemex, impulsadas principalmente por el encarecimiento en los costos logísticos y una menor rentabilidad.
Según datos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), más de 600 estaciones han regresado a Pemex. Esta reversión en la estrategia de marca no responde a un cambio ideológico, sino a presiones del mercado. Los operadores reportan que los altos precios de transporte, el acceso desigual a terminales de almacenamiento y la falta de descuentos significativos han erosionado los beneficios de mantenerse bajo marcas privadas.
Pemex recupera presencia en medio de baja rentabilidad
El regreso de las estaciones a la marca estatal coincide con una mayor participación de mercado para Pemex, que ya abastece a cerca del 85% del combustible comercializado en el país. Esto representa un giro respecto a la tendencia observada tras la apertura energética de 2016, cuando firmas como Shell, BP o TotalEnergies expandieron rápidamente su presencia.
Además, el diferencial de precios entre proveedores ha perdido relevancia ante la política de estabilización implementada por el gobierno, que limita el traslado de los precios internacionales al consumidor final. En este contexto, las ventajas de las marcas privadas se han reducido, al tiempo que Pemex ofrece condiciones más estables de suministro y apoyo logístico.
